Свечи накаливания "Icat" проходят постоянный и тщательный контроль в целях обеспечения максимальных эксплуатационных характеристик, надежности и долговечности.
Однако, как и любой другой продукт, который используется ежедневно, свечи накаливания тоже подвержены износу. Именно поэтому за ними требуется уход, а в случае поломки, свечи накаливания необходимо заменить.
Помимо обычного износа, износ свечей накаливания может быть вызван механическими недостатками двигателя или неправильной установкой.

Далее предоставляется несколько советов по правильной замене и установке свечей накаливания "Icat".
Просим обратить внимание на следующие инструкции и процедуры, а также учесть рекомендации по моменту затяжки:

• Подождать, пока двигатель не остынет
• Убедиться, что ключ зажигания двигателя находится в выключенном (OFF) положении.
• Частицы нечистот, находящиеся в полости свечи накаливания, не должны попасть в камеру сгорания.
• Свечи накаливания демонтировать с помощью специальных трубных ключей.
• Свечи накаливания следует устанавливать с помощью специальных трубных ключей, желательно, динамометрическим ключом. Чрезмерная затяжка может вызвать перегрев свечи накаливания.
• Гайки электрического соединения свечи накаливания следует затягивать с правильным моментом затяжки. При превышении момента затяжки существует опасность повреждения свечи накаливания и поломки соединительного штыря.

• Гайки электрического соединения демонтировать с помощью трубного ключа (7 или 8 мм).
• Полость вокруг свечи накаливания почистить щеточкой, не демонтируя саму свечу накаливания.
• Свечу накаливания следует демонтировать с помощью трубного ключа (в зависимости от гайки свечи накаливания, использовать ключ размером от 8 до 21 мм).

• При замене свечи накаливания необходимо позаботиться, чтобы масло или нечистоты не проникли внутрь цилиндра.
• Свечу накаливания установить в правильном положении, а затем закрутить вручную до тех пор, пока ее будет невозможно повернуть рукой.
• После этого затянуть свечу с указанным в схеме моментом затяжки при помощи динамометрического ключа.

• Запрещается наносить масло на резьбу!
  При нанесении на резьбу резьбовой смазки, например, пластичной смазки, сопротивление между свечой накаливания и головкой цилиндра уменьшается, кроме того, потребуется более высокий момент затяжки чем указанный, что может привести к повреждению свечи накаливания и двигателя.
• Остерегайтесь напряжения и соблюдайте осторожность при работе со всей системой!
  Повреждение свечи накаливания часто вызывается чрезмерным напряжением и (или) перегревом. Свечи накаливания разработаны в целях обеспечения работы при температуре от 850 до 1 200 °C, а чрезмерный продолжительный ток может вызвать их перегрев, в результате чего свечи вздуваются, выгорают или моментально приходят в неисправное состояние.
  Причиной неполадки может быть неисправное реле, поэтому проверьте всю систему, прежде чем заменять свечу накаливания!